À compter du 17 avril 2026, une surtaxe de 1,5 % relative au carburant et à l’inflation sera appliquée sur les frais d’expédition pour le service FBA (Expédié par Amazon) au Royaume-Uni, en France, en Allemagne, en Italie, en Espagne, en Pologne, en Suède, aux Pays-Bas, en Irlande et en Belgique
La fermeture du détroit d’Ormuz, provoquée par le conflit en Iran, a perturbé 20% des exportations mondiales de pétrole, faisant grimper les prix de l’énergie à des niveaux records.
Si cette augmentation peut paraître minime à l’unité, elle représente un défi de taille pour la rentabilité globale des vendeurs.
Les points clés de cet article
Qui est concerné ?
La surtaxe s’applique dès le 17 avril aux services FBA aux États-Unis et au Canada. À partir du 2 mai, elle s’étend également aux commandes Multi-Channel Fulfillment (MCF) c’est-à-dire les vendeurs qui utilisent les entrepôts Amazon pour expédier leurs commandes depuis leur propre site.
Point important : la surtaxe s’applique sur les frais d’expédition facturés aux vendeurs, et non sur le prix des produits. Elle est donc invisible pour le consommateur final, mais directement absorbée par les marges des marchands.
Un impact direct sur la rentabilité des vendeurs
En Europe, la surtaxe a été fixée à 1,5%, inférieure à celle d’Amérique du Nord, mais qui vient s’empiler sur un contexte déjà chargé : hausse des frais de stockage longue durée, nouvelle taxe sur les services numériques (DST) pays par pays, frais de retour…
Pour un vendeur expédiant 100 000 unités par mois, la hausse représente environ 5 000 € de coût supplémentaire mensuel.
Mesure « temporaire » : vraiment ?
En 2022, après l’invasion de l’Ukraine, une surtaxe d’environ 5% avait déjà été introduite sur les frais FBA. Initialement présentée comme temporaire, elle a finalement été absorbée dans les tarifs standards au fil des mois.
Cette dynamique s’inscrit dans un mouvement plus large.
D’autres acteurs logistiques ont appliqué des hausses similaires : USPS a par exemple annoncé une augmentation d’environ 8%, tandis que UPS et FedEx ajustent régulièrement leurs surcharges carburant en fonction des coûts énergétiques.
Les 4 réflexes à avoir
Recalculer ses prix planchers, SKU par SKU
Avec l’ajout de nouvelles surcharges, certains produits peuvent devenir non rentables sans que cela soit immédiatement visible.
👉 Recalculer ses prix minimum est essentiel pour éviter de vendre à perte.
Dans ce contexte, des outils de repricing comme WeReprice sont essentiels.
Il permet d’ajuster automatiquement ses prix en fonction du marché tout en respectant ses seuils de rentabilité, un outil clé pour rester compétitif malgré la hausse des frais.
Arbitrer FBA vs FBM sur certains produits
Les frais FBA pénalisent particulièrement les produits lourds ou volumineux.
👉 Repasser certains produits en FBM peut permettre de préserver ses marges.Cela implique cependant une gestion plus complexe au quotidien.
Centraliser la gestion FBA et FBM au sein d’une même interface permet de piloter plus facilement ses flux, ses stocks et ses commandes, sans multiplier les outils.
Anticiper une diversification des canaux, hors Amazon
Face à la hausse des coûts et à la dépendance à une seule plateforme, de plus en plus de vendeurs envisagent une expansion vers d’autres marketplaces.
👉 L’objectif : répartir les risques et capter de nouvelles opportunités de croissance, notamment en Europe où certaines marketplaces restent moins saturées.
Vers un e-commerce plus sélectif
La hausse des frais FBA n’est pas un simple ajustement ponctuel. Elle reflète une évolution plus profonde du e-commerce, où les coûts logistiques deviennent un facteur clé de compétitivité.
Pour les vendeurs, l’enjeu n’est plus seulement de vendre, mais de piloter finement leur rentabilité dans un environnement de plus en plus contraint.
Repricing, choix logistique, gestion des stocks, diversification des canaux…ce sont désormais ces leviers qui font la différence entre croissance et stagnation.
Il devient difficile de performer durablement sans les bons outils pour automatiser, analyser et piloter son activité.
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